россия и польша договорились о снятии ограничений на автомобильные грузоперевозки между странами. и теперь компаниям не придется платить дополнительные деньги за разрешения на въезд.

ограничения сохранились лишь на перевозки грузов в третьи страны. однако уже выделено дополнительное количество разрешений по проезду наших грузовиков по территории польши. такой режим установлен на 2013 -2015 годы, отметил министр транспорта максим соколов.

он встречался со своим польским коллегой в рамках межправкомисии по экономическому сотрудничеству. оба министра являются сопредседателями этой комиссии. как отметил соколов, после вступления россии в вто объем взаимной торговли между россией и польшей за девять месяцев этого года вырос до 20,5 миллиарда долларов. он увеличился на 3 процента. на долю российского экспорта пришлось 15 миллиардов долларов, а на импорт из польши - более 5 миллиардов.  идет активное развитие сотрудничества польских территорий с калиниградской областью. жители анклава свободно посещают приграничные польские города, а для польских туристов действует 72-часовой безвизовый режим при паромных путешествиях в калининград и санкт-петербург.

пока не урегулирован вопрос по транзитному проходу польских судов в российской части вислинского залива. но позитивные сдвиги наметились. в сфере авиации планируется расширить возможности польского национального перевозчика lot по транссибирскому маршруту над территорией россии. что касается вопроса о запуске высокоскоростного пассажирского поезда, который бы соединил москву с берлином через польшу, то пока не решен вопрос по финансированию этого  проекта. так что польским болельщикам в 2018 году придется добираться до россии на обычном поезде москва-варшава. но зато польская сторона готова поделиться с россией своим опытом проведения чемпионата мира, отметил сопредседатель с польской стороны, министр транспорта славомир новак.

между тем, несмотря на достижение договоренностей в сфере автотранспорта, перевозчики сталкиваются с проблемой многокилометровых заторов на пункте пропуска "бурачки". растущий товарооборот между россией и странами европейского союза требует больших объемов перевозок автомобильным транспортом, констатировали в минтрансе. в предновогодний период этот объем традиционно возрастает. заторы на некоторых направлениях обусловлены рядом объективных факторов. главный из них - неразвитая инфраструктура пунктов пропуска, отсутствие эффективного разделения транспортных потоков на "зеленый" и "красный" коридор, нехватка места для размещения грузовых автотранспортных средств. "кроме того, мапп "бурачки" является концентратором недобросовестных перевозчиков, так как до настоящего времени здесь не введены в действие весовые системы, позволяющие проводить поосное взвешивание автотранспортных средств", - отмечают в министерстве.